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AURORAS BEAR
起亚EV5:本是高山,立足山巅,诠释15万级最强家用纯电SUV
“我生来就是高山而非溪流,我欲于群峰之巅俯视平庸的沟壑。我生来就是人杰而非草芥,我站在伟人之巅藐视卑微的懦夫。”最近读到的这段慷慨激昂的话,让我不禁反思全球汽车市场波云诡谲下,究竟... ...
作者: 汽车头条
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2023-12-05
日系车:如果能回到从前,是否一切重演?
说起来,曾经在很长的一段时间内,“最畅销的车型”这个名号,一直属于东风日产轩逸。2020年,轩逸一共卖了54.1万辆;2021年,51.3万辆,这个成绩,说句所向披靡一点都不过分。... ...
作者: 汽车头条
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2023-12-05
荣威D7 EV购车手册:14.98万起售,对标深蓝SL03,首推入门版?
此前,上汽荣威品牌正式发布了旗下的全新纯电车型——荣威D7 EV,新车采用了星云纯电平台打造,并采用了后驱架构,官方指导价区间为14.98-17.68万元,推出了3款车型可选,工信... ...
作者: 汽车头条
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2023-12-05
2024款领克06 EM-P:限时降4000,搭1.5L插混系统,建议入手顶配版
此前,领克品牌在全新推出领克08 EM-p车型后,又相继推出了2024款领克06 EM-p车型。据了解,2024款领克06 EM-p仅推出了3款车型可选,官方指导价区间为13.68... ...
作者: 汽车头条
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2023-12-05
当大象转身后,大众在华将面对什么?
将决策权东移 9000 公里,从德国狼堡到中国合肥,大众集团释放了更多权限给中国团队。2023 年 11 月 23 日,大众汽车集团(中国)在合肥举行媒体日活动。这是一次信息量十分... ...
作者: 汽车超话
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2023-11-30
L3准入政策落地后,最为重要的5个核心问题
千呼万唤之下,国家层面的L3准入政策终于落地。11月17日,四部门正式发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》(以下简称《通知》),将遴选具备量产条件的搭载自动驾驶... ...
作者: 汽车超话
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2023-11-30
华为再度牵手长安汽车,意欲何为?
自打华为进军汽车行业以来,最大的争议点无疑是“华为到底要不要造车”。因为华为的研发实力是有目共睹的,一旦下场,恐怕就会有很多车企面临巨大的挑战,惨遭淘汰也不是没有可能。华为曾说过不... ...
作者: 汽车超话
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2023-11-30
手握15万预算选纯电家用车,起亚EV5为什么更值得入手?
当下80/90后们买车,要的不仅仅是一台能遮风挡雨,从A到B的工具,而是一个能理解自己需求,陪自己恣意嗨玩的出行“伴侣”。不过,能跑的车遍地都是,靠谱的“伴侣”可不好找。那么,放眼... ...
作者: 汽车超话
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2023-11-30
5年后的华为问界
文|江小花不造车的华为,在造车上的速度、广度和深度,越发遥遥。在华为智能汽车解决方案BU和长安汽车组建合资公司之后,昨天,这件事情有了新的进程:余承东在智界S7的发布会上宣布,华为... ...
作者: 汽车超话
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2023-11-30
不服来辩,增程还真“碰瓷”不了插混
你永远无法叫醒一个装睡的人,即便事实如秃子头上的虱子一样明显。比如眼下热度再起的插电混动与增程混动之争。增程和插混到底区别在哪儿?从工作模式来看,插混有四种工作模式,分别是EV(电... ...
作者: 汽车超话
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