此前，上汽荣威品牌正式发布了旗下的全新纯电车型——荣威D7 EV，新车采用了星云纯电平台打造，并采用了后驱架构，官方指导价区间为14.98-17.68万元，推出了3款车型可选，工信部纯电续航里程分别为510km和610km。而从新车的定位和售价来看，新车定位为中型纯电动车型，主要竞争对手有合创A06和深蓝SL03等车型。那么，在荣威D7 EV目前推出的三款配置中，究竟哪款配置更值得入手呢？
车型简介：
先从外观来看，新车前脸采用了封闭式中网，并采用了分体式大灯组设计，其上方的LED灯带采用了比较细长的“眯眯眼”造型，下方的LED远近光灯组则是与两侧的黑色扰流口融为一体，同时前脸下方也设计有进气口，看起来颇为运动。
车身侧面来看，新车的车头设计的比较低趴，还采用了溜背式的造型设计，并配备有隐藏式门把手。车尾的造型设计则是与荣威D7 DMH车型保持一致，整体看起来和奥迪品牌的车尾有些相似。
在车身尺寸方面，新车的车身长宽高分别为4890/1872/1510mm，轴距为2810mm。作为B级车型，新车的后排膝部空间达到了115mm，后排腿部可伸展空间达到了933mm，并配备有101L容量的前备厢和376L容量的后备厢，整车的乘坐空间和储物空间都比较充裕。
同时，新车还标配了主驾驶电动座椅，且全车座椅均采用了真皮材质，凸显了整车的豪华感和舒适度。
内饰方面，新车采用了比较简洁的“T”字型内饰布局设计，虽然是纯电动车型，但依旧保留有空调控制的物理按键，对于盲操还是比较方便的。车内采用了较多软性皮质进行包裹，并采用了亮黑色面板进行装饰，凸显了一些档次感。
另外，这款车还配备了全液晶仪表和12.3英寸的中控屏，并内置了斑马智行车载智能系统，支持手机APP远程控制、车联网、GPS导航系统、语言识别控制系统和Wi-Fi热点等功能。
动力方面，新车采用了后置单电机，电动机总功率分别为145kW和155kW，总扭矩均为310N·m。电池组则是采用了宁德时代品牌的磷酸铁锂电池组和三元锂电池组，电池容量分别为59.2kWh和68.5kW，支持快充，纯电续航里程分别为510km和610km。
配置推荐：
2023款 510后驱卓越版 荣威D7 EV作为入门版车型，官方指导价为14.98万元。这款车配备了18英寸运动轮毂、6个安全气囊、胎压显示、后雷达、倒车影像、360°全景影像、透明影像、定速巡航、单天窗、皮质方向盘、10.25英寸全液晶仪表、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、真皮座椅、10个扬声器、自动大灯、单色车内氛围灯、外后视镜电动调节/加热/锁车自动折叠、自动空调和后排出风口等等。虽然是入门版车型，但整体的配置已经比较全面了，且并不缺乏豪华感，值得推荐。
2023款 510后驱旗舰版 荣威D7 EV的官方指导价为15.98万，相比入门版车型的售价高出了1万元，在配置上主要增加了主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持辅助系统、车道居中保持、全速自适应巡航、可开启全景天窗、12.3英寸全液晶仪表、副驾驶电动座椅、主驾驶座椅腰部调节、前排座椅加热、主驾驶座椅通风/记忆、老板键、前排座椅放平、自适应远近光、外后视镜记忆和锁车自动下翻功能等等。这款车型的配置更加全面，如果对智能安全辅助驾驶方面的功能比较在意，可以选择入手这款车。
2023款 610后驱旗舰版 荣威D7 EV的官方指导价为17.68万，虽然相比510后驱旗舰版的售价高出了7000元，但两款车型的各项配置则是保持一致。不过纯电续航里程提升至610km，并换装了大功率的驱动电机。如果对纯电续航里程有需求的朋友，可以选择入手这款车。
写到最后
总体来看，相比510后驱旗舰版和610后驱旗舰版车型来说，入门版的510后驱卓越版的售价更低，且在配置方面也可以满足日常家用，整车的性价比较高，更值得推荐。那么，你觉得这款车怎么样呢？评论区来聊一聊吧！
