特斯拉 Model 3内部就是一间“毛坯房”,它是否真的值?
特斯拉和比亚迪是国内新能源车领域的巨头,而特斯拉3则是特斯拉品牌的第一款产品。现在在销售的2022款型号,其纯电动汽车的最长里程为675公里,基本上能够让大多数人满意,我们来看看特斯拉2022款 Performance高性能全驱,市场价36.79万。
在外形上,特斯拉的家族造型还是一如既往的。前车门和前后左右的前脸都是动感十足的设计,为了降低空气阻力,车身的整体高度也降低了不少,这也是为了加快速度。
我们来看看侧面,这款车的尺寸是4694×1850 x 1443 mm,轴距2875 mm。侧面的一条横贯的腰部线条,给人一种锐利的感觉。这款车的无边车门和暗门把手都是很符合年轻人的口味的。
尾部有轻微的凸出。与车尾相比,它的尾灯更多的是柔美的线条,后窗与后尾灯相连,整体感更强。总体而言,这款汽车在外形上更加精细,并且以青少年为主导。
内部依然是特斯拉一贯的简约风格,没有任何多余的装饰,而是一块15寸的旋转屏幕,没有任何的仪表。整个车体都是高科技的,没有任何的按钮。这种内部设计和配置,让那些从未见过特斯拉的人都有些难以适应。
至于动力,我们这款车为高端配置,配备了前、后两个马达,最大输出为357 kW;而在电池方面,三元锂的电量为78.4 kWh,其在全电动汽车上的行驶里程高达675公里。有了这一三电,百米加速的官方数据是3.3秒。
而在车架上,采用了前后多杆独立悬架的设计。总体设计更倾向于家庭,因此更注重舒适度。
总体而言,这款车在外形上还是很出色,不过内部的消费者对它的评价却非常偏颇,喜爱它的人非常喜爱;他不爱的人,他也不会在意。再加上它的高端配置,和国内的新能源汽车相比,并没有太大的差距,这一点,从销量上就可以看出来了。各位朋友,你们觉得这款汽车如何?大家可以到评论区来聊聊。