AURORAS BEAR

2023年1月，特斯拉旗下新款车型正式上市，其中新款Model Y共推出3款配置车型，售价为25.99-35.99万元，新车定位为纯电中型SUV。新款Model Y也和其它特斯拉车型一样，在近期降价了，让它的性价比十分突出，促进了目前整体销量的增长，这也是新车最大的变化。并且在同级中它有着强势的销量地位，乘联会公布的2022年SUV销量排行榜中，这部车以全年315314辆，同比增长85.6%，夺得第二名成绩，购车前，许多消费者对用车成本的关注度较高，为此我们给大家带来了Model Y的用车成本分析。以2022款 Model Y 标准续航版后驱为例。

外观方面，前脸采用了封闭式设计，两侧的LED灯组造型犀利，分别分布在引擎盖边缘两端，下唇的进气口采用了熏黑处理，内部由横向格栅组成。引擎盖较为明显的线条加上较为低趴的车头，彰显出强烈的运动气息。

车身侧面，车身采用了溜背式的造型，475omm的车身长度和1921mm的车宽，车高为1624mm，轴距为2890mm，前后轮距均为1636mm，定型中型SUV。车门采用了平开门的设计，后车窗采用了隐私玻璃，车身还采用了贯穿式的腰线，车门下方使用来内凹式设计，搭配与车身颜色一致的多幅式设计的轮毂，表现出比较不错的张力感。

内饰方面，车内大量取消了实体按键，整体布局简洁但又不失时尚感，中间搭载了一块大尺寸的悬浮式中控屏，尺寸为15英寸。车内座椅的颜色和空间银色形成了对比色，加深了视觉冲击力。三幅式设计的多功能方向盘，上面基本没什么按键，采用的皮质包覆，手感是不错的。车内空间也是较为宽敞的，座椅采用的仿皮打造，前排还可提供加热和记忆功能，后排放倒比例均为40:20:40，进一步提升了车内的乘坐舒适性。

动力方面，该车型有三款不同的动力系统，搭载的电动机功率分别为194（264Ps）、331（450Ps）、357（486Ps），电动机扭矩分别为340N·m、559N·m、659N·m，分别匹配的电池类型是磷酸铁锂电池和三元锂电池，电池容量分别为60kWh和78.4kWh，快充1小时，慢充10小时。匹配的电动车单速变速箱，最高车速达到250km/h，官方百公里加速时间最快达到3.7s，纯电续航里程为3种分别是545km，660km，615km。

保险费用：每年保险费6850元。我们按照交强险、车船税以及基础商业险来计算，基础商业险按照200万的三者责任险以及车损险，其它像车上人员险等险种消费者可以视自身情况来选择购买。我们的价格不考虑多年不出险的市场折扣价。

车型层面，我们选取2022款特斯拉Model Y后轮驱动版车型，一年车船税0元，这个是比较人性化的也节省了一笔开支，一年交强险950元，基础的商业险价格是一年5900元，一年保险总计6850元

保养费用：1年保养费用1298元，保养层面，新款Model Y是一款纯电车型，因此在后期保养方面相比燃油车省事很多，省去了传统的更换机油机滤这些事项，日常维护相比燃油车省心不少，包括空调滤芯、制动液以及防冻液更换等项目，哪怕后期需要一些工时费，相比起传统燃油车整体保养费用降低不少。新车在保养方面2万公里或12个月保养一次，4年/8万公里总保养费用为5190元左右，可以看到大保养在8万公里出现，保养费用为2668元左右，平均每年按2万公里计算，保养花费为1298元，价格较为合理。

一年电费：总共为1469元，2022款特斯拉Model Y后轮驱动版车型搭载一块电池容量为60千瓦时磷酸铁锂电池组，我们以CLTC工况下续航里程545公里举例，以一年行驶10000公里计算，需要消耗约1101千瓦时电能，按照正常电价来计算，若是家用充电桩这个电量处于第二档3120-4800千瓦时范围里，电费是0.667元（未分时），一年1万公里总电费为734元，当然车主还是可以根据自己需求和习惯选择在波谷时间段充电，这个价格会更低。

车型结合总费用来看，保养费用+车险费用+电费，计算2021款 Model Y 标准续航版后驱车型每年行驶2万公里的用车成本大约为12427元，平均每月约为1035元，平均每公里花费约为0.62元。当然，这个数字并没有涵盖停车费、过路费、洗车费等"零碎费用"。