华为_极光熊-历久弥新

众所周知，虽然互联网等产业高速发展，但制造业依然是国民经济的支柱产业，更是国家创造力、竞争力和综合国力的重要体现，反映了一个国家的生产力水平。毕竟制造业提供大量的就业岗位、为现代社会提供物质基础，为互

众所周知，在自动驾驶技术上，有两大典型方案，一是特斯拉使用的纯视觉方案，即只采用摄像头来获取信息，再基于算法来分析，最后实现自动驾驶。另外一大方案，则是采用激光雷达+摄像头的多传感器融合方案，比如华为

华为一直对外强调称，自己不造车，只利用ICT技术，帮车企造好车，卖好车。不过，有那么一些人还是持怀疑态度的，总觉得华为在摸清楚各种技术后，说不定会自己造车。所以当初当赛力斯和华为合作，推出AITO问界

在新能源汽车领域，自动驾驶是核心功能之一。特别是随着电动化普及后，智能驾驶更是成为了新能源车下半场的重中之重，国内的新能源汽车，如果没有一个智能驾驶，都不好意思说自己是电动车了。而自动驾驶方面，有两大

相信这两天，关注新能源汽车，关注问界的大家，都被一则消息刷屏了。那就是赛力斯花了25亿，从华为手中买走了“问界”这个商标，然后还有44项外观专利，从此不能再说华为问界，要说赛力斯问界了。而按照赛力斯的

众所周知，和传统燃油车时代不同，新能源汽车的三大件是三电系统、智能座舱、自动驾驶。而新能源汽车的前半场是电动化，主要是集中在三电系统这一块，目前这一块的发展已经非常不错了，突破很难，只能期待电池技术有

近日，传出消息称，苹果已经取消了其长达十年、投入数十亿美元的电动汽车计划。而苹果汽车项目的近2000 名员工，会转岗至AI等岗位。一时之间，大家议论纷纷，李想，雷军纷纷发言表达了自己的观点，李想称苹果

众所周知，2023年末，2024年初，最火爆的新能源汽车，莫过于华为问界M9了，这一款“1000万以内最好的SUV”、“陆地最强悍的SUV”，自发布后，就火爆全网。很多大佬，都将自己家的路虎、宝马、奔

众所周知，不造车的华为，正在车圈干的热火朝天，众多的车企选择了和华为合作，赛力斯、奇瑞、长安、北汽、东风……这些车企有些使用华为的ADS技术，有些使用华为的电机，有些直接是智选模式合作，有些是HI模式

自打华为进军汽车行业以来，最大的争议点无疑是“华为到底要不要造车”。因为华为的研发实力是有目共睹的，一旦下场，恐怕就会有很多车企面临巨大的挑战，惨遭淘汰也不是没有可能。华为曾说过不造手机，但是后来华为

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