关于汽车发动机的机油和汽油，你可能不知道的误区
1.机油越好，越能扛住劣质燃油。
再高端的机油，也扛不住劣质燃油的持续伤害。优质机油的添加剂虽然更耐用，但面对超标硫、磷和大量杂质，照样会快速失效——就像穿再好的雨衣，也挡不住酸雨长时间浸泡。
2.燃油品质只影响发动机，和机油没关系
这是最致命的误解。燃油燃烧产生的杂质、酸性物质，最终都会混入机油，让机油提前老化、变质。很多车主觉得 “机油换勤点就行”，却不知道，被污染的机油在发动机内循环，本身就是对发动机的慢性伤害。
3.机油变黑就是坏了，必须换
机油变黑是正常的清洁作用，关键看变黑的速度和状态：行驶3000公里后轻微变黑，是正常现象；行驶1000公里内严重变黑，且伴随粘稠、乳化，才是被燃油污染，需要更换。
4.加优质油，机油就可以延长更换周期
优质油能减少对机油的污染，但不能无限延长机油寿命。机油的老化，除了受燃油影响，还受高温、磨损等因素影响，最多只能在官方周期基础上延长10%，比如官方建议8000公里，最多跑8800公里，不建议跑到1万公里以上。
5.燃油添加剂能修复被污染的机油
燃油添加剂的作用是清理燃油燃烧产生的积碳，减少对机油的污染，但不能修复已经被污染、老化的机油。如果机油已经变黑、粘稠，唯一的办法就是更换，别指望添加剂能让机油“起死回生”。
如果你的车也出现机油提前变脏、发动机异响的情况，不妨先排查燃油问题。并根据你的车型、发动机型号，选择适配的燃油标号和机油型号。