1999年5月7日，以美国为首的北约悍然轰炸我国驻南联盟大使馆。

正当我方积极应对美国人的挑衅时，仅隔了一天，就在5月9日，一艘即将报废的坦克登陆舰“马德雷山”号，在菲律宾军方的授意下，搁浅在了我南海的仁爱礁上。

我方在第一时间派出了外事人员进行交涉，希望菲律宾政府将这艘军舰撤走。

可是菲律宾政府却以该军舰“船体损坏，需要维修”为理由停靠了下来。

并且这一停靠，就停了23年之久，似乎还要继续停靠下去。

那么，为什么菲律宾军方要把军舰停靠在仁爱礁呢？为何停靠了这么长时间还不愿离去？中国为何不用武力驱逐这艘军舰呢？

23年过去了，这艘军舰如今又怎么样了？

中菲“美济礁事件”及仁爱礁争端

自古以来，南海诸岛都是我国的固有领土。

1994年底，我国在南海巡查时，发现了一个天然的避风港，对其进行了改造，这就是后来大名鼎鼎的“美济礁”。

美济礁的发现，很快就引起了菲律宾方面的重视。

菲方企图把“美济礁” 纳入他们的管辖范围，并由此单方面地挑起“南海争端”。

1995年，我国渔民被菲律宾政府强制扣留75天之久。

并且他们出动大批战舰，邀请30多名各国记者组成记者团，准备强行登陆美济礁，形成对其占领的既定事实。

最终在我国渔政部门的反击下，仓皇后退，中菲第一次美济礁冲突结束。

不甘失败的菲律宾政府在三年后又一次挑起争端。

此时东南亚各国都在应对金融海啸，而美国也因反恐等问题闹得焦头烂额，根本无意给菲律宾站台。

菲律宾又不想独自面对中国，因此这次冲突便草草收场。

此后中菲之间，经历了长时间的谈判，由于分歧过大，最终不欢而散。

没有占到任何便宜的菲律宾人，准备退而求其次，他们将目标投向了离美济礁14海里外的仁爱礁上。

仁爱礁位于我国南沙群岛的东北部中心地带，在其周围有着大大小小不同类型的岛礁。

放眼整个南沙群岛，像仁爱礁这样的岛礁，我们还有很多，因此看起来并不起眼。

但是就其位置而言，却显得尤其重要。

现在的美济岛不仅建立了机场，更是有出海港口。

而仁爱礁的位置和地势，宛若一个弓型屏障将美济岛牢牢地挡在怀里，形成了一道天然的防线。

俯瞰整个仁爱礁，它西邻美济岛，这是南海贸易重要的中转基地，北邻礼乐盆地，这里有着南海最多的天然油气资源。

据不完全统计，在礼乐滩附近已经探明的石油含量大约有60亿桶，天然气资源含量约556亿立方。

如果仁爱礁不被菲律宾占领的话，我国完全可以以美济岛的模式对其进行改造，在上面建设完善的机场和港口。

不仅将其建成海上贸易的中转基地，还能够为我国在南海开发油气资源提供有力的海上运输保障。

菲律宾人对我南海诸岛垂涎已久，但是从历史渊源上来看，早在明朝时期，我国对于九段以内的南海群岛，就已经形成了自主管辖权。

而我国对于南海群岛的勘测以及历史记录则更是可以追溯到汉朝时期，对此菲律宾人也是一清二楚。

但是巨大的利益，足以让他们铤而走险，而“仁爱礁争端”，也不过是中菲南海争端的一部分。

仁爱礁不同于美济礁，它早在1935年的民国地图上就被标志出来。

当时被称为“汤姆斯第二滩”，1947年更名为仁爱礁，此后便一直以这个名字命名。

我国政府在1987年便确立了其主权，便在礁上设置界碑和标志物。

仁爱礁所在的水域有着丰富的自然资源和油气资源，菲律宾方面早就对此垂涎三尺。

原来因为该礁早被中国确立了主权，菲律宾并没有轻举妄动。

待中菲美济礁冲突后，菲律宾没有在美济礁问题上占到任何便宜，便把主意打到了仁爱礁上。

虽然仁爱礁在当时没有驻军，但由于其距美济礁只有14海里，我方军队可以转瞬即至，因此菲方迟迟没有动手。

“马德雷山”号搁浅仁爱礁

1999年5月9日，菲律宾的一艘名为“马德雷山”号的军舰借巡查的名义，直接撞在仁爱礁的礁石上，造成了所谓的“搁浅事件”。

就在“马德雷山”号搁浅仁爱礁的一天前，以英美为首的北约悍然轰炸我驻南联盟大使馆。

菲律宾方面自认为他们的机会到了。

当时正是中国和菲律宾针对美济礁问题十分敏感的时候，但中国的注意力却被吸引到“南联盟大使馆被炸”这件事情上，因而选择和菲方以谈判的方式来解决此次争端。

当时“马德雷山”号军舰上的工作人员一直坚称，因船体漏水，需要进行长时间的维修，不得不搁浅。

而中国也不愿此时和菲律宾起冲突，于是就任由其军舰搁浅。

于是菲律宾方面便以“马德雷山”号军舰“需要维修”的名义，派遣军队堂而皇之地驻扎到了仁爱礁上。

众所周知，我国在领土问题上是寸步不让。

那么为何偏偏纵容一个小小的菲律宾占领我国领土23年之久呢？

其实，中国完全可以以维护自己的领土主权为由，将军舰拖走或者直接炮轰掉，也可以封锁仁爱礁，逼迫菲律宾撤回船上的士兵。

但是中国却选择对此置之不理，并出于人道主义，允许菲律宾方面通过中国的海域向仁爱礁上运送物资。

想知道这是什么原因，我们只要翻开南海地图就清楚了。

不管美济岛还是仁爱礁离菲律宾太近了，如果菲律宾政府不惜一战的话，靠美济岛的防御根本抵挡不了菲律宾军队的进攻。

一旦美济岛被菲律宾占领，中菲战争必然爆发。

如果双方将把冲突的范围放在仁爱礁上，就有了一定的回旋余地。

尽管如此，中国也对这艘军舰做了一些限制行为。

就在“马德雷山”号在仁爱礁搁浅不久，我方就加强了在附近的海上巡逻，并对仁爱礁附近的岛屿进行了一定程度的封锁。

还对菲律宾送来的物资进行了严格把控，除了一些必要的生活用品和补给，不允许任何弹药和武器上岸。

尽管菲律宾想尽各种办法往军舰上运送物资，但是其始终没有办法使用大型船只靠近仁爱礁。

这也就意味着菲律宾将无法往礁上运输大量设备，而仁爱礁上的10多名驻军，对我方而言，是没有任何攻击性的。

因为我们可以随时切断菲律宾官方对岛礁上军事人员的补给。

为何小小的菲律宾敢如此地挑衅我国？

这自然是离不开其背后某些权势的操控，据当时的一些资料显示，在“马德雷山”号在仁爱礁搁浅的时候，周围正有美国的太平洋舰队在巡逻。

如果当时我国选择反击的话，极有可能美国人会支持菲律宾在此地打一场小规模的战争。

那么以当时我们的海军实力，可能连美济礁都保不住，南海问题会变得更加复杂化。

由此可见，我们在南海的对手从来就不是菲律宾，而是隐藏其背后的美国。

根据美国这些年的国策，重返亚太早就在他们的计划当中，而菲律宾正是这个计划重要的组成部分。

在近些年来，美国人向菲律宾派出常驻部队，进一步扩大菲律宾的军事影响力。

而菲律宾也清楚，只靠自己的能力根本无法和中国抗衡，借助美国的力量来牵制中国，以期在南海岛礁的油气资源争夺中，占据有利地位。

比如在1971年，菲律宾就驱逐了卡拉延群岛上的国民党官兵，原因就是在卡拉延群岛发现了丰富的油气资源。

菲律宾人将这片群岛视为菲律宾的领土，并号召全体国民不惜为之一战。

不仅如此，菲律宾还单方面地将南海地区划分为争议区和非争议区，不仅想独享卡拉延群岛的油气资源，还想支配整个南海地区油气资源的开采。

这种行为就不仅惹恼罪了中国，连南海周边的国家都一起得罪了。

在2011年东盟峰会上，菲律宾的外长提出这个方案的时候，其他东南亚各国对此嗤之以鼻，菲律宾的谋划又一次落空。

但是菲律宾并没有就此放弃，依旧不顾中国的反对以及国际法的约束，在南海问题中上暗中做了不少的小动作，如几年前的“南海仲裁案”。

而面对南海诸岛的问题，中国一直秉持着通过和平谈判的方式解决，尽量为对方留足面子。

被蟑螂老鼠包围的“马德雷山”号

“马德雷山号”登陆舰是二战时期美国人建造的，它原是美国海军821号登陆舰，曾经还参加过冲绳岛战役。

原计划在二战后，“马德雷山号”就应该退役，后因为越战的爆发，这艘舰船在1966年以运输船的方式重新编入现役。

1970年，这艘船又被改造为快艇搭载舰，被美国交给了南越方面使用，随即被南越改名“美湫号”。

后又在1975年,“美湫号”搭载溃败的美军以及难民前往菲律宾苏比克湾,又被美国人转手送给了菲律宾，最终被菲律宾人改名“马德雷山”号。

如此看来，“马德雷山号”登陆舰是名副其实的老古董，早应该被报废掉。

如今距离“马德雷山”号军舰搁浅仁爱礁，已经过了23年之久，那艘破船依然还在原地停留着。

“马德雷山”号登陆舰自建造至今已经接近80年了，本就老朽不堪，加上长期浸泡在海水中，任由风吹雨打，已经是通体锈迹斑斑。

船侧布满了大小孔洞，海浪可以轻易飞溅进入船舱，随时有解体的危险。

为了解决这个问题，菲律宾政府经常趁着运送补给的时候，同时运送一些混泥土，钢筋等物资，多次试图派出工兵登礁打桩加固，以便形成永久性设施。

这自然遭到了我方的拦截，最严重的时候，一度让补给都送不过来。

有一段时间，菲律宾只能靠着小型飞机空投物资来维持“马德雷山”号上驻守人员的生存所需。

我国本着人道主义的原则，未对其进行拦截，否则驻守在军舰上的官兵就有饿死的危险。

如今的“马德雷山”号，在海水的侵蚀下，锈迹已经蔓延到了船体的内部。

由于它所处在的是南沙海域这种高温高湿的环境下，腐蚀的速度自然是相当快，最终成为废铁，也不过是时间问题。

原本有7名菲律宾官兵驻守在这里，在2012年的黄岩岛事件中，菲律宾方面更是以此为借口增加到了12人。

7人也好，12人也罢，对中国来说，都是无所谓的，这不过是另类的“囚徒”罢了。

而这些“囚徒”所在的“监狱”环境，较之一般的监狱环境要恶劣得多。

高温高湿的气候使这里变成了一个大型的蒸笼，舰船上原有的发电机早就不能用了，他们对外通讯只能靠蓄电池来维持。

在“马德雷山”号上，最常见的生物就是老鼠和蟑螂了。

舰船上的菲律宾官兵，在老鼠和蟑螂的包围中，麻木的坚守着自己的岗位。

该舰上驻守的菲律宾官兵在接受美国《纽约时报》的记者采访时甚至表示：

“我估计这里有五百到六百只老鼠和一百万只蟑螂。”

由于水泥运不上来，他们只能拆掉原有的一些木板，将腐蚀出的一些空洞堵住。

“马德雷山”号的菲律宾驻守官兵最担心的问题，就是食物和台风。

由于没有制冷设备，送到舰船上的食物会很快腐烂，菲方的驻守官兵只能靠着这些来维持生存计。

所以有些时候，士兵们会使用手工制作的矛枪或临时的矛杆，在船周围的浅滩5英尺（1.5米）的地方，捕鱼晒干吃。

当台风刮起来的时候，舰船上的官兵无不战战兢兢，因为“马德雷山”号已经被腐蚀的几乎解体，随时都有倾覆的可能。

如此恶劣的环境，让“马德雷山”号的菲律宾军人痛不欲生。

没几天就会有人因为食用腐烂的食物，或忍受不了高温高湿而病倒。

因此，他们的换防比较频繁，每一个去过一次“马德雷山”号的军人都不想再来这里第二次。

因而，一些菲律宾军人更希望这艘破船早日散架沉没，这样他们就不用忍受这种非人的折磨了。

如此，“马德雷山”号沉没也好，被风化腐蚀也好，可以肯定的是，在如今中国庞大的海军实力面前，菲律宾绝对没有机会上演第二次“搁浅”的把戏了。

如果在这艘船沉没后，菲律宾要敢肆意妄为的建立人工设施的话，那面临的将是无情的拆除。

当年，“马德雷山”号搁浅仁爱礁的行为，最终会沦为一个笑话。

在几年后，这艘舰船最后会化做一堆废铁。