AURORAS BEAR

开车途中突然刹车失灵，绝对是最让人恐慌的场景之一。很多车主遇到这种情况会慌不择路，猛打方向盘或乱踩踏板，反而加剧危险。其实刹车失灵并非毫无办法，只要保持冷静，按正确的步骤操作，大概率能化险为夷。

第一步：尝试紧急制动，利用车辆自身的备用制动系统。

很多车主不知道，大部分车辆都有两种制动方式，除了脚刹，还有手刹或电子手刹。发现刹车失灵后，先不要慌着放弃脚刹，可尝试连续快速踩几次刹车踏板—— 有时候是刹车管路进了空气，或制动液压力不足，连续踩踏板能暂时恢复一点制动压力，争取宝贵的控制时间。

如果脚刹完全没用，立即启用手刹或电子手刹。这里要注意操作差异：机械手刹需要缓缓拉起，不要一次性拉死，否则会导致后轮抱死，车辆容易甩尾失控。电子手刹则可以直接长按按键，大部分车型的电子手刹都支持紧急制动功能，系统会自动控制制动力度，避免后轮抱死。

同时要保持方向盘稳定，顺着车辆行驶方向轻轻调整，不要猛打方向。

第二步：降档减速，利用发动机牵引力牵制车速。这是燃油车和混动车型特有的自救方法，原理是通过降低档位，让发动机转速升高，利用发动机的阻力来降低车速，相当于用发动机刹车。

操作方法很简单，如果是手动挡车型，迅速踩下离合器，依次将档位从高档位降至低档位，降档后松开离合器，让发动机转速牵制车速。

如果是自动挡车型，直接将档位挂入 L 档或 S 档，部分车型支持手动模式，可切换到手动模式后降档。

降档时动作要快但平稳，不要跳档过猛，避免发动机过载损坏或车辆顿挫。

这里要提醒，降档减速需要一定时间，过程中要持续观察路况，为后续避险留出空间。

第三步：寻找安全区域，借助外部阻力减速停车。

如果上述两种方法都无法有效降低车速，就需要主动寻找安全的减速区域，利用外部阻力让车辆停下。

优先选择的区域是：空旷的应急车道、路边的草地或绿化带、上坡路段。应急车道没有其他车辆，空间充足，可逐渐靠过去，让车辆侧面与路边的护栏轻轻摩擦，利用摩擦力减速 —— 注意是轻轻摩擦，不是猛撞，否则会导致车辆失控。草地或绿化带的阻力比路面大，能快速降低车速，而且缓冲作用强，对车辆和人员的伤害较小。上坡路段本身就能减缓车速，借助坡道阻力，再配合手刹和降档，更容易让车辆停下。

要避开的区域是：下坡路段、车流密集的主干道、弯道或桥梁。这些区域要么会加速车速，要么容易与其他车辆发生碰撞，风险极高。

第四步：停车后做好安全防护，避免二次事故。车辆停下后，立即拉紧手刹，将档位挂入 P 档，关闭发动机。然后迅速下车，到车辆后方 50-100 米处放置三角警示牌，提醒后方车辆注意避让。同时远离车辆，拨打 122 报警和保险公司电话，等待救援，不要自行尝试维修或继续行驶。