辣椒汽车·科技前沿：当各路大神都在争先恐后推进固态电池研发的时候，日产汽车最近表示：他们将在后年开始生产固态电池。
据英国媒体Autocar报道，日产负责欧洲研发的高级副总裁David Moss在接受采访时透露， 2025年日产汽车将生产第一批低成本固态电池， 2028年将生产一款由固态电池提供动力的全新电动汽车。这意味着在未来两年，人们就能够用上日产生产的固态电池，未来五年就可以开上日产生产的固态电池电动车。
与液态电池相比，固态电池具有显著的性能优势。它能使电池能量密度达到400Wh/kg以上，不存在低温亏电问题，可有效缓解消费者的续航里程焦虑。固态电池的充电速度可实现10分钟内快充快放的功能，大幅度缩短充电时间。同时，固态电池的成本和安全性也明显优于液态电池。
此前，业内人士曾普遍预计， 2025年之前半固态电池将实现量产装车，届时锂电池单体能量密度将达到400Wh/kg。2025年之后，接近全固态电池的准固态电池将逐渐走向量产装车。2027-2030年这一时间段全固态电池将上市并完成大规模商业化应用。而日产汽车固态电池的研发生产进程，基本上符合了这一预测。
日产汽车2021年宣布参与电动汽车固态电池开发，并在日本神奈川县的日产研究中心（Nissan Research Center）进行原型电池的开发。从其研发效率来看，表现还是相当不错的。日产此前还表示，其目标是在2028财年之前使电池组成本降低到每千瓦时75美元，此后再降至每千瓦时65美元。
除了日产汽车之外，目前研发固态电池的企业和机构还是非常多的，估计继日产之后，还会有更多的企业或机构会继续发布固态电池的好消息。固态电池的时代已经翘首可望。
