近日，根据工信部发布的新车申报公示列表信息显示：长城哈弗SUV旗下的第二款插混申报图惊艳亮相。据悉，相比于同期申报的哈弗旗下的如歌和枭龙，新车在车身尺寸和动力性能上均有不同程度的新升级，预计可能今年年内上线，或以“枭龙MAX”的名字开始宣传造势。
首先看外观，有2个设计申报图，主图版本的大造型相较于哈弗现有车型略有不同，比如前脸两边的倒“L”字母形的车灯很是独特，搭配上前脸正中超大面积的无边界前格栅，很有一种简洁的时空未来感。另一款前脸比较传统，是大尺寸的点阵排列镀铬格栅，一定程度上拉伸了车头的视宽。侧身造型采取了哈弗神兽和3代哈弗H6的元素融合，车窗方正，线条硬朗，尾部有明显的“哈弗枭龙MAX”的亮银色标志，很是亮眼。
车身尺寸方面，“枭龙MAX”的标准长、宽、高数据分别为4758（4771）*1895*1725mm，相应的轴距是2800mm，这个水准基本和哈弗神兽的尺寸相仿，自身定位基本对应中型SUV区间，标配的是235/55 R19的轮胎尺寸。
至于动力性能，它出厂搭载1.5L和1.5T的发动机，再加一台电机组合而成的柠檬DHT插混动力系统，两款发动机分别对应的最大输出功率为85千瓦和113千瓦，电机的电池组是国轩高科出品的三元锂电池。在动力介入，插混系统动力全开的情况下它可以达到最高180千米每小时的时速，在满足家用需求的同时，还可以享受适当越野旅行的快感。
写在最后：
综合各方消息，我们基本可以断定申报图中的“哈弗枭龙MAX”其实就是此前报道的哈弗B11的量产款车型，相信跟着进一步发展，年内上市基本已成定局。对插混动力有想法的车友，如果对这款柠檬DHT中端车有想法的话，可以继续跟进我们的最新消息哦！
