相信很多车友可能开着各种轿跑每天上班飞驰，但心底可能还有一个关于“越野”的梦。但比较正经的越野车型价格区间相对来说都比较高昂，而且可能我们本身也不需要太高性能的越野车，仅仅只想有个越野的感觉。近日，国产的五菱“吉姆尼”——宝骏悦也的申报图已经曝光，可以说正好出在了大家的心坎上。
首先看外观，宝骏悦也整体是一个“方正”的款型，车身各处棱角鲜明。前脸是熏黑式的进气格栅，等宽度延伸至两侧的是上下两两横短条排列的LED大灯组，看着很有精致感。下方的保险杠借鉴了越野车的硬派设计，气场十足。往车侧身看，车身虽然短小却更显精悍，特别是前后两个略显粗犷的外扩轮眉，有效凸显了越野车的气场。轮毂选取花瓣式设计，可以看到有黄色卡钳的细节处理，很有视觉效果。尾部主基调还是“方正”为主，设计了侧方开门的后备厢，下包围的造型很硬，直列式尾灯布局很有越野风情。
车身尺寸上，悦也新车的出厂标准长、宽、高数据依次是3381*1685*1721mm，相应的轴距是2110mm。车内的座位分布是典型的“2+2”格局，后排的乘客还拥有一块面积较小的后车窗，可以说设计师还是考虑到了后排乘客的乘坐体验的。
内饰配置上，从相关谍照上看，主体手法上多选用“平直”的设计理念，可以说做到了内外如一。前排的中控预计是大联屏布局，一定程度上有效拉高了内饰上的科技元素。
动力性能的话，宝骏悦也是后置后驱，负载1台电机，全速运转下可达到50千瓦的最大输出功率，相应的峰值扭矩在140牛米。这样的数据水平放在一款小型SUV身上，可以说完全够用了，五菱出品的汽车提速和爬坡肯定没问题。此外，它搭载有磷酸铁锂电池，公布的续航公里数达到303公里，基本上市区内的日常通勤上下班和近郊地区的来往游玩都没问题。
写在最后：
在小微型纯电车的领域，以往都是轿跑为主，等宝骏悦也上市之后，可以说“小型纯电SUV”的市场会更加丰富。不管是单纯的产品力，还是动力、空间表现和电力续航等方面，宝骏悦也的表现都比较均衡，相信售价也不会太贵，有兴趣的朋友可以后续跟进一下!
