2023年11月消息：为期10天的第二十一届广州国际汽车展览会正在如火如荼进行中。作为本年度最后一个大型车展，广州车展自然成为车企年末收官之战的“发令枪”，也被业内视为分析来年车市发展的“风向标”。
本届车展以“新科技，新生活”为主题，在超22万平米的展馆内，展示1132台新车，其中新能源汽车469台（国外品牌119台），占比超过四成，创下广州车展新能源汽车参展纪录。同时有多达59台新车全球首发，其中外资车企首发车8台；概念车20台，其中国际品牌展车9台。
不难看出，新能源汽车成为本届广州车展的“C位”。此前持观望态度的合资品牌明显感受到电动化转型压力，纷纷加快新能源布局。比如，广汽本田带来全新雅阁e:PHEV、全新一代皓影e:PHEV、e:NP2极湃2等10款电动化车型，覆盖纯电、混动、插电混动三种技术路线，覆盖轿车、SUV、MPV各主流细分市场。
EV5则是起亚在中国推出的首款国产纯电动车型，也是此次全球首发车型之一。该车基于全球电动汽车专用E-GMP平台开发，同时融入诸多中国用户喜好的功能和体验，售价14.98万元起。
大众ID.Buzz和宝马i5，无疑是受到最高关注度的外资品牌新能源车型。前者是大众品牌的首款纯电MPV，前脸采用大众传奇“面包车”T1设计，双拼色的车身设计，凭借可爱的外观赢得不少车友青睐。该车基于最新的MEB平台打造，未来或将由上汽大众引入国产。
作为宝马集团在中国最成功的车型，5系积累了超过200万客户。此次亮相的纯电车型i5，采用第五代eDrive电驱系统以及宝马最新充电技术，长轴距版的最大续航里程超过700公里。随着该车明年1月投产，有望进一步巩固品牌在中大型豪华轿车细分市场的地位。
凭借着深耕电动化领域技术优势，自主品牌全面崛起，多家车企展台前人头攒动，人气持续走高，不得不让人感慨一句：时代变了。
理想汽车推出首款纯电MPV车型理想MEGA，除了让李想本人“跳楼”的营销噱头外，其形似高铁“子弹头”的外观也让消费者充满兴趣。产品搭载800V高压快充平台，配备宁德时代5C麒麟电池，可实现充电12分钟续航500公里。预计12月上市，明年2月正式交付用户。
小鹏汽车唱起“对台戏”，首款MPV小鹏X9亮相展出并开启预售。新车在传统MPV车型的基础上做出了个性化设计，搭载XOS天玑智能座舱系统，且全系标配后轮转向系统。
在本届车展上“全面出击”的造车新势力可不止上述两家，岚图带来了首款电混轿车追光PHEV、极氪推出首款轿车极氪007，基于全新“四叶草”架构打造的零跑C10国内首发。
包括阿维塔12、智界S7、问界M9在内的“华为系”车型，让琶洲会展中心再次响起“遥遥领先”的声音。其中，由华为与奇瑞共同打造的智界S7，是华为智选车业务首款轿车，搭载鸿蒙HarmonyOS4系统、HUAWEIADS2.0高阶智能驾驶辅助系统。问界M9预定量已超过3万台，余承东表示其“将重新定义1000万元内最好的智能SUV”。
至于头部自主车企，比亚迪海洋网首款中型纯电SUV海狮07 EV、长城汽车旗下坦克700 Hi4-T、东风公司旗下全新电动汽车品牌东风纳米01、基于SEA浩瀚平台打造的吉利银河E8同样吸引了不少目光。
中汽协数据显示，2023年前10个月，国内新能源汽车销量达到728万台，同比增长37.8%；市场占有率提升至30.4%。全年有望达到900万台销量的预期。随着本届广州车展上的新车型陆续进入市场，对2024年汽车市场可以保持谨慎乐观的态度。
