“朗逸的预算，最终提了雅阁”，这是发生在《汽车专业网》编辑身边朋友老徐身上的故事，至于故事的线索，大概只有一句话——优惠感人。
最近，广汽本田公布了9月销量，这对于广汽本田来说是一个扬眉吐气的消息，不仅销量同比/环比上涨，换代之后的明星车型雅阁，也终于在“金九”重新回到了月销万辆以上。
而个中原因，或许有“金九”的传统在擂鼓助威，但更重要的是全新一代雅阁，价格真的放的够低……“我前两个月看雅阁优惠只有一万左右，根本就没再考虑，最近又一看能给到5万多的优惠，这就很香了”，老徐是这样下定决心并最终提走雅阁的。
销量持续走低 B级明星轿车降价
今年5月，备受关注的全新一代雅阁上市，但遗憾的是雅阁上市之后从5月开始，6月，7月，8月销量连续下滑，在此背景下，雅阁被看作有可能被换代终结的神车。而作为广汽本田的标杆车型，这种结果是广汽本田万万不能接受的。
或许也正因如此，“以价换量”成为了广汽本田的不二之选。较早之前，雅阁能够参与广州地区在10月31日前推出限时送粤A蓝牌或100%获得节能指标政策优惠等优惠活动，已经吹响了这款车的反攻信号。
但更离谱的是，这款车在一些地区的终端优惠可以达到5万+。老徐想在今年买一辆车，其最开始的想法是搞一台朗逸代代步，兜兜转转下来“买车又不总换，加点预算买个差不多的”想法从老徐脑中滋生。
于是他从朗逸看到速腾，又看到了别克昂科威S，预算也拉到了20万+。所谓命运的齿轮不知道什么时候开始转了，当他接到了河北某市广汽本田4S店的电话“您好，您之前看的雅阁有了不小的优惠，要不要来看一下”。
就这样，21.38万的卓越版雅阁（1.5T），有了5万+的优惠，加上保险和购置税，落地价被砍到了18.5万以内。与两个月前的“不考虑”不同，老徐很愉快的与销售以及两家门店进行了“愉快”的交流，最终以贷款的方式提走了这台车，还“顺”走了4S店的一些“装饰”。
重回万辆台阶 雅阁的销量就是这么回来的
或许是行情太过感人，雅阁的销量最终在9月止住了下滑的趋势，根据广汽本田发布的销量数据，全新一代雅阁9月销量15338辆，环比增长49.8%，这一数据尽管相较换代之前动辄2万+的数据还有些距离，但好歹避免了“换代凉凉”的尴尬境地。
至于原因，通过前文的叙述，大家或许也都能了解一二，原因无他，就是便宜了、性价比高了。事实上，在全新一代雅阁上市之后，外界也有声音表示不看好这一代车型，其中外观是个重要原因，当时的声音认为，全新一代小尺寸的进气格栅和细长的尾灯就视觉效果来说不如老款的雅阁“耐看”或者说大气。
不过这一点倒是不能成为雅阁销量下滑的原因，“如果你欣赏不了说明你眼光差”，老徐是这么评价全新一代雅阁的外形的，而这其实也就是所谓的“见仁见智”。但产品力一边倒是真的，全新一代雅阁的产品力并不算强，1.5T的燃油版本基本延续了老款车型的动力布局，插混替代油混虽然有贴合趋势的想法，但插混版一不支持快充，二又不便宜，性价比依旧不突出。
这也是老徐先期选择放弃雅阁的原因之一，毕竟当时如果按照一万左右的优惠来看，老徐提走的雅阁落地价是一定超过20万的，那么在这种预算下，其实可选的2.0T合资轿车甚至合资SUV实际上也不少了。
如果放在以前，像雅阁这种明星车型有如此优惠，作为消费者都要认真辨别一下是否埋了坑，但放在全新一代雅阁销量持续下滑了几个月，国内车市价格战又愈发激烈的背景下，这种厂家主动打“性价比”牌的举措倒是正常。
“内卷非常厉害，对消费者是好事”，这时笔者脑中想起了一位合资车企销售公司领导的话。
