提到“大黄蜂”科迈罗,可谓是无人不知不人不晓,如今全新雪佛兰星迈罗登场,这是“大黄蜂”卷土重来的节奏吗,大家来看看实车状况如何吧。
与之匹配的是一台CVT变速箱,钢链式的结构能够保证 变速箱的动力平顺输出和寿命。挡位采用了目前市面上少见的“直排式”。
悬架采用了,前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架,底盘的紧致感就是来源于此。
1.5T的发动机配合CVT变速箱这套动力组合在实际体验 中也有着不错的表现,油门比较轻快,稍有遗憾的是存在涡轮迟滞的现象,需要适应一下。
打开运动模式的时候发动机转速有所提升,油门和变速箱 的响应也更加灵敏、激进,上文所述的涡轮迟滞现象也不复存在。
底盘悬架方面是比较偏运动的调教,在激烈驾驶的时候也 能够给你一定的信心,在日常使用中,也能够带给你舒适性。
转向手感比较轻盈,不过转向的响应还是比较快的。总的来说,这辆车的动力是它的优点,缺点也并不明显,瑕不掩瑜。
Seeker是雪佛兰旗下的一款紧凑型SUV,中文名为“星迈罗”,在家族谱系中的地位介于创酷和探界者之间。
名字不再遵循之前创X和XX者的命名规则,而是采用了 与自家著名跑车“科迈罗”相似的星迈罗。
俯下身子从车头这个角度看去,的确有一种科迈罗的感觉,所以它叫星迈罗也是有原因的。
整个外观设计中最为亮眼的就是它的前脸设计,很多人说它长得像开拓者,要我说,他还是更像雪佛兰当年的概念车Blazer多一点。
分体式的大灯和X型设计让前脸看起来更加具有张力,让年轻人着迷,体现了雪佛兰这个品牌的运动属性。
侧面设计则是强调了跨界风格,从腰线、窗线等方位可以看出,这辆车也比较符合泛亚运动车型的设计理念。
车尾设计则是野性十足,尤其是黑色护板的加入,让这辆 车看起来比较高,后尾灯的设计也可以称得上是画龙点睛之笔。
很多人都觉得美系车的内饰都是不拘小节的,但在我看来 来,这辆车的内饰设计科技感和实用性兼具。
很多人觉得方向盘的造型和用料比较素,但是纵观雪佛兰 这个品牌的旗下车型来说,即便是一百多万的萨博班方向盘也是这样的。
星迈罗采用了带有实体按键的空调面板,要我说这种设计才是最好、最实用的。并且在一些细节之处,用红色来作为点缀,凸显座舱的运动氛围。
车机系统方面搭载了小雪OS车机系统,并且支持三指滑动将导航页面投射到仪表盘上,还支持CarPlay功能。
在充电接口方面不仅有USB接口还有Type-C接口,此外还支持手机无线充电。
总的看下来,星迈罗的主要优势依然集中在外观方面,看着确实非常时尚,可能是年轻人喜欢的样子,那么,大家觉得新车定价多少比较合适呢?