AURORAS BEAR

听说这款日系小钢炮也要引进国内了？

到底是哪个中国区的负责人又被网友给忽悠了呢？竟然如此之大胆，想要引进一台1.6升涡轮增压，四驱两门的三缸小汽车。没错就是GR雅力士也要引进国内。但目前只局限于听说阶段，还没有准确消息说是要引进。

那这台车到底怎么样呢？就这个1.6升的排量还是个三缸机他能好哪去，而且据说引进之后落地得50左右，首先这个价格我个人不是很认可。但那也不算意料之外吧，毕竟国内行情一言难尽，就这样大家也被割习惯了。毕竟日系三家干烂事都快成传统了。

但今天咱主要介绍GR雅力士这台车。我对这台车的态度还是这样，虽然它是个三缸机，但实力真的不俗倒是不假，Gazoo Racing能把它调到261匹马力360牛米扭矩，零百提速大约在5.5秒左右。虽然这台车的体积重量有很大优势，但参数在这摆着呢。很多四缸机都做不到这个数据。

而且GR雅力士的四驱也很有意思，它有三个模式可选，分别是60:40、30:70、50:50 。说人话就是偏前驱、偏后驱、前后动力相等。另外高配版本还可以选配前后托森限滑差速器。对嘛，就不想想这玩意是干嘛的。又是可调四驱还给你配托森限滑差速器，这明显是个拉力赛车。而且还是符合世界拉力锦标赛，也就是WRC认证的拉力赛车。换句话说，量产GR雅力士很大一部分原因就是为了WRC认证。所以你琢磨琢磨这台车他次的了吗。然后你再琢磨琢磨这玩意到国内有市场吗。不会真有人想把这玩意买回家当性能车开吧。就哪怕你是个WRC爱好者，这玩意买回家改装，后期维护费用可不低啊。他就是个妥妥的烧钱利器。

说到这明白了吧，GR雅力士是拉力赛车，是真正的玩具。跟TYPE-R什么的有根本上的区别，受众群体就那些。而且说实话卖的也真不便宜，所以你感觉啊GR雅力士真的会引进吗？