作为奥特能电动平台在国内的首款豪华纯电车型，凯迪拉克LYIRQ锐歌后驱版已陆续开启交付，锐歌四驱高性能版作为进阶车型将带来更卓越的性能表现，具体会怎样的体验呢？
凯迪拉克LYRIQ锐歌本身是一款外观设计格外出众的车型，造型极具未来感，四驱高性能版车型的外观在原有的光曜套装外新增了新增了运动套装设计。
运动套装的在中网有着非常明显的差别，全新黑晶光曜格栅的借鉴了赛车方格旗的元素，正反三角形组成交错的四边形，几何矩阵变换呈现出“星空阵列”的视觉效果。
全新设计的“飞翼”搭配两侧“飞羽”造型，在点亮时不同于光曜套装的“数字雨”光效，个人感觉相比光曜的简洁，运动套装前脸设计更加的复杂，细节更丰富。
两款不同的外观套件前脸的区别主要就是中午的细节与灯光设计，你们更喜欢哪一个呢？。全车采用更多的熏黑材质，车窗镀铬饰条更换成了黑色，双色车身让对比感更强烈，带来更强的运动气息。
车身尺寸方面LYRIQ锐歌长宽高分别为5003/1977/1637毫米，轴距为3094毫米，定位于中大型SUV。
运动套装的车门把手采用和车身同色的设计，与光曜套装的镀铬门把手有所区分。
全黑悬浮车顶的设计实际上与光曜版差别是很小的，但是却展现出了明显风格上的变化，让四驱性能版车型的运动感更加的强烈。
运动套装还配备了专属的20时运动炫黑合金轮毂（可选装双六辐曜黑刀锋插片轮毂)。尾部的差别就更小了，启用了全新的尾标“700E4”，“700”代表710N·m的电机峰值扭矩，“E”代表来自奥特能电动车平台的纯电身份，“4”则代表四驱。
光曜套装和运动套装将作为双外观以供消费者选择，更精致一些还是更运动一些全由你自己决定。
凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌四驱高性能版的内饰与后驱版没有特别明显的变化，豪华版可选时空晶灰和夜幕墨黑，尊贵版可选晨光暖棕和实拍的夜空黛蓝。
内饰依旧围绕33英寸9K分辨率的连屏打造智能座舱，整个内饰依旧以豪华与科技为主打，展现上汽通用对于豪华纯电智能座舱的解读。
在材质用料空间表现等各方面都与两驱版没有差别，这里就不再赘述了。
对于凯迪拉克LYRIQ锐歌的座舱体验个人有些许体悟，在氛围灯的设计上，由碎片化的光源取代传统线性灯条，向下照亮车内的设计让车内空间获得有效拓展。
凯迪拉克LYRIQ锐歌四驱高性能尊贵版搭载前后双永磁同步电机，电机总功率375kW，总扭矩为710N·m，零百加速仅需4.9秒，CLTC工况纯电续航里程608km。
性能是新车的核心关键词，前后双电机的配备具备强悍的动力储备，直线加速感受相比后驱版具备更强的全速域加速能力，后半程的动力充沛加速有力。
整体调校从体验是来看底盘的感受与后驱版本比较接近，更多的是追求虑振的高级感和舒适感。
油门刹车的调校更接近传统燃油车的感受，符合传统厂商的标定，刹车采用博世E-Boost，最新的全解耦电子刹车系统能够模拟更好的脚感，也支持更多电子控制技术。
或者还要得益于通用的全球纯电平台奥特能，真正的大一统原生平台具备更强的兼容性和可塑性，四驱性能版的电池与后驱版保持一致都是95.7kWh。
四驱车型在电耗方面自然要比后驱车型来的高一些，CLTC综合续航里程，后驱版为653km，四驱版为608km,快充时间都是一样的20-80%需0.67小时。
凯迪拉克LYRIQ锐歌作为奥特能平台的首款车型是非常成功的，甚至对于凯迪拉克品牌都是一种提升，奥特能平台也是传统车企中少数的全球化纯电平台的。
总结一下，在新能源持续爆发的时代，凯迪拉克LYRIQ锐歌一定会有更多的市场前途，但是在面对特斯拉这些来前辈，还需要拿出更多的诚意才能够获得消费者的认可。
