国内还在疯狂限制大排量的时候，国外却开启了超大排量的party 雪佛兰科迈罗COPO
国内还在疯狂限制大排量的时候，国外却开启了超大排量的party 。雪佛兰科迈罗肯定都不陌生，6.2自吸的SS还有加装机械增压的ZL1 。
明年雪佛兰将推出一款搭载10.35升V8引擎的科迈罗COPO 。这颗G32引擎其实早就出现了，只不过一直没实装到乘用车上而已。明年以COPO的形式出现也算是合情合理吧。
COPO不在科迈罗的正常体制内，这个型号的出现打破了体制规则，也代表着超高的性能。因为在第一代科迈罗出现的时候，通用要求雪佛兰不得为公路版的科迈罗安装 400立方英寸也就是大约6.6升的引擎。但部分经销商不满足现状，通过特殊渠道搞来了上千个427引擎，排量大约为7.0升装在了一代科迈罗上。从此以后这类车型就被称为COPO ，也代表了超高性能。
这次推出的COPO其实跟第一代差不多，因为这个10.35升的V8已经同样也是Big-Block主要应用领域是卡车。只不过发展到今天，COPO已经不再是体制外了，而是一种凌驾于普通体制之上的高性能限量车型。而且购买的方式也很特殊，不按客户出价高低也不按支付顺序。是跟双色球差不多的性质，通过随机抽取的方式出手。当然COPO不是只有一个版本，除去10.35升的632引擎之外，还有自吸的427，以及加装机械增压的350引擎。
不过需要注意的是啊Carpo版本只在美国本地销售，最关键这玩意不能合法上路，所以这是一台真正的赛车。说它是为赛道而生也对，但准确来说应该是为飙车而生。最适合他的赛道应该是铺满了胶液的直线加速赛道，而不是辗转腾挪大秀车技的普通赛道。
如果是你，在获得这样的科迈罗以后，你最想做的事是什么呢？
