AURORAS BEAR

我发现了一个特别有意思的事，甚至让我开始有点同情车评人了。

这话怎么讲呢，牵扯到国产和日系，跟美国车德国车法国车，倒是关系不是太大。车型也是比较偏中低端，偶尔有那么几款高端车型，具体哪款车咱就不说了。

咱就聊聊这个现象。不管在哪些媒体平台，只要涉及到国产车测评的评论区，总会有两个极端的评论方向。只要你说国产车好，他就说你充值。要么就去某质网，输入这个车型，搜出来一堆故障投诉，然后再回来吹毛求疵。

那你可能会说了，为了避免有人说充值咱多说点缺点行吗？评论区就会出现大量这种评论：跪太久了，站不起来。也就是说，只要涉及到国产车，你说他好有人损你说他坏还有人骂你。

但日系车的评论却是另外一个风格，比如小日子国的某田你夸他的时候评论区虽然也有骂的吧，但总会有那么一部分，比例不低的人去附和你。你只要说出来一句燃油经济性，底下就会有一大堆人在那评论，确实油耗特别低，我几几年买的某款车，开到现在百公里才多少多少油。当然除了油耗还有谈保值率的，但就是没有聊安全的。

所以，一旦你在某个关键点聊到他的安全性，比如防撞梁单薄，他就跟你扯吸能。兄弟吸能有个非常重要的前提，你的硬件得支持你去吸能好吗？你这硬起来跟人家软的时候差不多，拿嘛吸能啊，用乘客吗？

所以现在垂类式汽车的媒体平台，都快成国产车和日系车的交战平台了。而且那些略带争议的评论，有一部分是一些私密账号，或者头像都没有的低等级账号。到底是资本长期雇佣的水军，还是真有其人呢？更或者是为了抬高日系贬低国产，生怕被国产抢了饭碗吗？

这确实是一个值得深思熟虑的问题，这也是我说特别有意思的事。兄弟你们对这事有啥看法吗？