进入12月份第一周，陆续有厂家发布11月份销量数据，而且逐渐呈现一个规律，成绩越好的企业发布越早，发布越快。
刚刚进入12月份，比亚迪就发布了11月份产销数据。
根据官方消息，比亚迪11月完成销量301,903辆，其中乘用车销量301,378辆，同比增长31%。这是继10月份后，比亚迪再次单月销量破30万辆。尤其考虑到11月份并非传统旺季，比亚迪销量和10月份相差无几，就更能说明这个成绩的出色之处。
目前比亚迪旗下拥有比亚迪、腾势、仰望和方程式等多个品牌。其中比亚迪品牌11月销量28.85万辆，占据比亚迪汽车90%以上份额；腾势品牌销量1.18万辆，考虑到腾势品牌超过30万元的均价，这个销量含金量非常高。11月份仰望销量为408辆，11月份最后一周，仰望销量超过200辆，单周成绩甚至超过了奔驰S、宝马7系和帕梅的销量，在顶级汽车市场形成突破，尤其考虑仰望超过100万的价格，已经是国产车型天花板。刚刚上市的方程豹品牌11月销量为626台，在硬牌越野车市场狠狠插了一脚，估计12月份销量会大放异彩。
2023年前11月，比亚迪累计销量达到了2,683,374辆。可以类比的是，比亚迪年初提出的全年销售目标为300万辆，现在距离比亚迪全年目标只有不到32万辆，考虑到12月份向来是全年销量旺季和高点，这个成绩应该不难达到。当然比亚迪为了提前完成任务又加了一道保险，12月1日便发布促销政策——王朝网推出燃油转订基金活动，涉及秦、汉、唐、宋、元部分车型，其中汉EV冠军版、汉DM-i冠军版至高可享2万元燃油转订基金。海洋网则推出购买指定车型可享受2000元抵扣7000元的优惠，也将进一步刺激销量和消费，再考虑方程豹和仰望终端开始相继发力，在全系总动员的背景下，预计比亚迪12月份销量将大幅度超过11月份，并提前完成全年300万辆的任务。
假若比亚迪2023年全年可以完成300万辆的销量。那么比亚迪不但可以国内排名第一，在全球车企销量排名中的地位也会大步向前。目前全球车企前十全部都为外资，2022年全球十强门槛是宝马汽车，全年销量为233万辆；第九名为铃木汽车，销量为289万辆；第八名为福特集团，全年销量为367万辆。从目前情势观察，比亚迪超过宝马和铃木应该是大概率事件，如果福特2023年销量不佳，甚至也有被比亚迪超过的可能。
当然，比亚迪也并非高枕无忧，虽然销量遥遥领先，后面的追兵同样穷追不舍。11月份，吉利、奇瑞的销量双双超过20万辆。奇瑞1-11月份销量更是超过160万辆，同比增长超过47%。吉利11月份销量也超过20万辆，同比环比均实现了两位数增长，连续几个月销量创造新高，即便短期可能难以赶超比亚迪，但是也在开足马力，加速奔跑。
在比亚迪带领之下，自主品牌一轮新的洗牌已经在进行之中。
