2023年，中国摩托车销量为1899.07万辆，同比下降11.34%。其中，燃油摩托车1418.01万辆，同比增长2.85%；与之形成鲜明对比的是，电动摩托车销量同比下降36.97%至481.05万辆。
行业格局发生了一些变化。TOP10累计销售465.03万辆，市场份额合计达到96.7%。排在6-10位的分别为江苏淮海、山东巴士新能源、金翌车业、五星车辆、重庆隆鑫。
五星车辆前身是雷沃重工股份有限公司五星车辆厂，始于1997年。2021年，潍柴集团完成对潍柴雷沃智慧农业的战略重组，次年8月，五星车辆应运而生。作为中国三轮车主要生产制造基地之一，推出了三轮摩托车、三轮电动车多系列产品，截至2023年11月，公司实现营收14.37亿元；利润超千万，成功扭亏为盈。
江苏新日以36.75万辆的销量排在第五位。在去年举行的第80届意大利米兰国际两轮车展览会上，新日携DREAM、FUTURE、LEGEND等多款产品亮相，其中就包括行业首款高速电摩DREAM，搭载5000w超强电机和高效能源管理系统，拥有“百公里极速、百公里续航”的顶配性能。
宗申集团上升到第4，去年卖出41.73万辆电动摩托车，同比增长16.5%，是TOP10中唯三实现正增长的企业（另外两家分别是江苏淮海、山东巴士新能源），市场份额达到8.7%，同比提升4个百分点。
2016年4月，宗申正式推出高端新能源摩托车品牌“森蓝”。去年的第二十一届中国摩博会上，推出了两款氢电摩托H-ES5、H-ERT3，均具有“0排放、强动力、长续航”的特点；国标电自越野EX1、森蓝EX2，适合骑行、冒险和喜爱电动越野的用户。
浙江绿源、东莞市台铃车业分列二三，分别销售57.42万辆、55.42万辆。后者专注长续航18年，推出了超能S·标兵、超能S赤兔、超能S·非凡宗师、超能S苍穹等“明星大单品”，邀请王一博担任代言人。
前者创建于1997年，总部位于浙江金华，下辖三大智能制造基地（浙江、广西、山东），累计开设超10000家专卖店和服务网点，去年10月上市，截至发稿市值为31.10亿港元。
旗下新一代全能满贯旗舰产品S90，搭载绿源独家黑科技液冷电机2.0，峰值功率高达3000瓦，扭矩125 N.m，最高车速可达58码。配备72V26Ah数字化石墨烯电池及数字化电池养护系统，成功完成行业首个整车全性能极寒工况测试挑战。
电动摩托车“销量王”：雅迪科技集团，去年卖出221.86万辆，市场份额46.1%。在2024年国际消费类电子产品展览会（CES 2024）上，雅迪Yadea展出了两款全新的电动摩托KEMPER和KEENES。
其中，KEMPER的外观造型形似街车，搭载40kW中置驱动电机，零百加速仅需4.9秒，最高时速可达160km/h。配备了7英寸触摸屏仪表板，可以及时显示车辆状况；1080P行车记录仪，发生碰撞时会自动保存录像。
