补能焦虑，是汽车步入电动化时代以来一直绕不过的话题，随着电池技术的不断进步和充电设施的完善，超长续航的出现似乎已经打消了许多电动消费者的疑虑。
补能效率，渐渐也不再成为新能源汽车市场谈之色变的话题，当然，这其中的技术瓶颈仍然存在，仍然需要新的技术突破，也需要更多缓解大众不能焦虑的技术出现。
9月12日，创维汽车就举办了一场名字就很吸引我们的发布会——“让充电比加油还快”。
真的可以吗？
这天，在徐州政府领导、合作伙伴、典型车主等多方见证之下，创维汽车重磅发布其自主研发的创维灵光SKYLIGHTNING光储超充解决方案，由超充车、光伏、储能、超充站、数据服务平台、移动超充站六大部分组成，具体是什么呢，我们这就来看看。
首先是800V全域高压，实测7分钟内充电30%-80%。
在秋季发布会上，创维汽车发布了800V真高压技术，发布全域高压超充车型解决方案，常规情况下8分钟即可充电30%-80%，行驶800里，在已量产车型中遥遥领先。值得一提的是，在现场实测中，创维汽车800V高压车型从30%充电至80%，耗时还不到7分钟。
具体点说，就是最高工作电压900V，最大充电功率480KW，电驱动效率高达95%，ASIL C级 高安全等级，CLTC工况整体系统效率为89%，热泵系统制热工况功耗节省超67%，整车续航里程提升20%以上，79kg三合一轻量化集成，21000rpm峰值转速，各项数据指标均处于行业领先地位。
然后是光储充运一体化，实现双碳目标下的创维方案。
创维汽车基于“30·60”双碳目标，以创新思维推进技术革新，与创维光伏、创维储能组成“创维新能源三角”，在新能源汽车赛道率先布局光伏+储能板块，基于“光储充运一体化”能力打造灵光超级充电站，匹配大面积10分钟以内的快速补能需求，护航新能源汽车补能的应用与发展。
此外，创维汽车还在行业内首创超百千瓦移动充电站，其超充车型支持100KW直流放电，6分钟即可补能10度电，相比于3.5小时才能补能10度电的3.3KW交流放电行业主流方案，更适合集中应用于紧急救援和户外能源供应等场景。
作为创维灵光SKYLIGHTNING光储超充解决方案的另一核心元素，创维灵光数据服务平台的作用也至关重要。基于灵光系统数字化综合服务，创维汽车可以实现对光伏、储能、充电能量管理，车桩计费、地锁控制，能源规划及双向结算，电网平衡、资费调整的远程可调可视可控，集中体现了光储充运一体化中的“运”，即运营能力。
无疑，技术创新，就是创维汽车在这场发布会想要表达的重点。
提及落地计划，创维汽车总裁、联合创始人吴龙八表示，“创维灵光将按‘三步走’计划稳步推进，2023年，完成四城400站的布局；2024年，完成十城1000站的布局，并覆盖5个海外市场；2033年，成为引导全球能源系统革命性变革的关键力量。”
对此，我们表示祝福与期待，也期待创维汽车让我们看到更加科技智能的汽车出行解决方案。
