在美国,很多人都会喜欢皮卡车型,能载人,能拉货皮实耐用,但是在国内,大家却更加青睐于SUV车型,其实很多人不知道,某些皮卡车型就是SUV车型改造而来的,加个车斗就行,哪些车型是这样的呢,我们一起来盘点下。
很多朋友如果从车头看过去,很容易把Jeep角斗士当成一台普通的牧马人。车头部分的设计与牧马人几乎一模一样,可以说是国内能买到的最有个性的皮卡之一。
它与牧马人出自相同平台,但在功能性上更接近于当年的Willys威利斯车型。由于轴距更长达到3488mm,这个“额外”的后斗让它的装载能力,远胜于牧马人。
车尾部分也保留了牧马人的设计风格,尾灯造型与全新牧马人如出一辙。同时得到保留的还有牧马人的越野能力,出色的接近角(25°)与离去角(18°),在皮卡中遥遥领先。
货箱内部比较规整,同时提供Mobar原厂喷涂式防刮涂层。在货箱里还有独立照明以及220V400W的逆变器供电。
内饰方面与前几位一样,完全保留了同平台SUV车型的设计。不仅如此,包括牧马人上可以拆卸的车顶,在角斗士上也是”照单全收”,这也让它成为了市面上唯一的“敞篷”皮卡。
动力系统方面,Jeep角斗士并没有使用现款牧马人那台2.0T发动机,而是沿用上代牧马人上的3.6LV6自然吸气发动机,最大功率209kW,峰值扭矩347Nm,匹配8速自动变速箱。
外观方面,远程FX像极了吉利博越PRO,几乎在外观上没有什么特别改动的地方。还记当时第一次看到实车图,还以为是有人恶搞,P了一个后斗在博越PRO上。
当年试驾这台车时,站在车的侧面,一度让我恍惚,它到底是不是一台皮卡,从后翼子板到车头与博越PRO没有任何变化。
当来到车尾时,整体造型看着还是比较和谐的。更像一台传统的皮卡,只不过就是整体的宽度比较窄,更像一台城市SUV。
货箱的空间比较“勉强”,可以看到内部比较窄,而尾部又得到一定扩宽。如果与传统的皮卡相比它的装载能力略逊一筹,但如果与同平台的博越PRO相比,那还是要强了不少。
内饰方面,远程FX除了方向盘上的LOGO以外,其余与吉利博越PRO完全相同,包括内饰布局以及功能。
动力系统方面,搭载吉利博越PRO上那台相同的1.8T涡轮增压发动机,发动机最大功率135kW(184马力)/5500rpm,峰值扭矩为300Nm/1750-4000rpm,匹配7速双离合变速箱。
总的来看,虽然说从SUV车型直接改装成皮卡车,这样更加省时省力,但是和正经设计出来的皮卡车还是有很多区别的,那么大家能够接受SUV变成的皮卡车吗?