2022年，比亚迪在中国新能源汽车市场，销量大获成功。进入2023年，比亚迪的销售势头不减。而比亚迪之所以取得了巨大成功，一是因为积累了10几年的新能源汽车技术经验，用户认为比亚迪的技术是先进的。二是率先停产了纯燃油车，转型成为新能源汽车品牌，用户认为比亚迪是专一的。
而比亚迪成功之后，也让长安，吉利，长城这些品牌坐不住了，纷纷开启了应对。吉利汽车不久前推出了银河系列，发布了银河L7，它是一款插电混动产品，对标的车型就是比亚迪宋Plus DM-i车型。
近日，长城汽车也坐不住了，把哈弗H6插电混动版降价1.5万，目前仅需14.48万起。而通过配置对比能发现，哈弗H6插电混动版在降价之后，确实比比亚迪宋Plus还实惠了不少。
哈弗H6插电混动版和比亚迪宋plus DM-i这两款车型从厂商指导价的角度，前者是更贵的。但是通过降价之后，我们发现性价比一下子就高了不少。比比亚迪宋plus DM-i价格便宜，而且配置更高。至于混动的技术和实现效果上，是比较接近的。
我们两款车的NEDC续航，哈弗H6插电混动版55km，比亚迪宋plus DM-i 51km。WLTC续航方面，哈弗H6插电混动版44km，比亚迪宋plus DM-i 43km。因此在纯电续航里程方面是非常接近的，差不太多。
哈弗H6插电混动版的优势在于性能，百公里加速7.8秒。最高车速180km，因为它使用了2挡DHT变速箱，极速更高。而比亚迪宋plus DM-i没有公布极速，之前了解到它的极速大约在170km。它的百公里加速8.5秒。所以性能上，哈弗H6插电混动版是更厉害。
但是在亏电状态下的油耗表现，比亚迪更厉害，只有4.4升。而哈弗H6插电混动版有5.6升。所以比亚迪还是更省油的。
至于配置方面，哈弗H6插电混动版我认为已经全面领先了，在主被动安全配置方面，更加优秀。搭载了全速自适应巡航，比亚迪宋plus DM-i车型只有定速巡航。
哈弗H6插电混动版还搭载了10.25英寸的全液晶仪表，前排座椅加热，中控屏支持Carplay。比亚迪的优势在于NFC钥匙，内置行车记录仪。12.8英寸的中控屏。
而且比亚迪的手机app可以控制的功能更多，包括充电管理。这是哈弗H6插电混动版没有的。不过整体配置看，哈弗H6插电混动版依然是更领先一些。
哈弗H6插电混动版的降价，可以说是给比亚迪霸占市场的一个有力的回应。通过更强的性能，更丰富的配置。肯定能吸引用户的关注。长城汽车的问题在于消费者很难想到长城还有新能源汽车。因为长城在燃油车领域，特别是哈弗H6的产品系列中，已经给用户留下了很深刻的印象。消费者一时间难以想到哈弗H6还有新能源车。而比亚迪一直都强调新能源车技术，因此用户在买车的时候，通常首先想起了比亚迪，而忽略了长城。
所以用户在选择插电混动车型的时候，不妨多进行产品对比。通过对比就不难发现，中国除了比亚迪之外，还有长城，还有长安，还有吉利。他们的新能源产品都是不错的，而且这样的相互竞争，最终的结果就是各家企业努力研发，在实力上超越合资车，在价格上给用户实惠。最终消费者能买到最好的产品。
