本田致在。

致在是广汽本田在2022年导入的一款全新车型，定位介于缤智与皓影之间，而它的推出也让广汽本田的SUV阵营又增加了一款专为年轻人所打造的车款。

致在在外形设计上另辟蹊径，在该车上找不到任何其他本田SUV车型的影子。作为一台年轻化车型，该车的设计并不张扬，但黑色套件的上身还是让它具有了不错的运动感。

该车同样全系标配全LED大灯、LED日间行车灯以及自动头灯功能，而除了最入门的精英版车型外，其他版本还配备了更为高阶的自适应头灯功能。

致在同样采用了传统SUV的设计风格，整体造型较为圆润，线条简约。在配置部分，该车除精英版车型外还配有18英寸轮圈以及前排无钥匙进入。

作为一台城市SUV，本田致在的车尾的设计上也有着不错的精致感。车尾下方采用了亮黑色与银色饰板相结合的方式，并且将双边共双出的排气系统也进行了外露。

新车在内饰部分则延续了本田最新的家族式设计风格，大量横向线条的运用可以起到拉宽视觉效果的作用，而中控区的蜂窝状饰板也是新一代本田内饰最明显的标志。

与昂扬与星迈罗全系标配全液晶仪表不同，现在的精英版仅仅配备了最为原始机械式组合仪表，而10.2英寸全液晶仪表只有在中高配车型上才会配备。

不仅如此，精英版车型甚至没有配备定速巡航系统，而达到L2级别的HondaSENSING驾驶辅助系统也仅仅会出现在另外两款更高级别车型上。

不过，10.1英寸中控屏幕则做到了全系标配，内置HondaCONNECT3.0系统，包括了天气、音频以及导航等在线功能，同时支持CarLife手机互联与App远程控制。

动力部分，本田致在同样采用了1.5T涡轮增压发动机+CVT变速箱的动力组合。最大功率134kW，最大扭矩为240Nm，在参数上与刚刚提到的两款车型相比相差无几。

底盘部分，该车采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬挂结构。通过此前的体验来看，该车的底盘调校较为硬朗，减振器阻尼偏强，驾驶起来有着不错的运动感，但舒适性不佳。

起亚狮铂拓界。

早在去年7月，第五代Sportage就已经在海外正式发布，并陆续登陆多国市场。而就在今年成都车展中，起亚终于把它引入到了国内，并为它起了一个新名字——狮铂拓界

很显然，起亚官方也很想通过新的命名让第五代Sportage在中国消费者心目中留下新的印象。从设计上来看，该车确实做到了全面革新，夸张的造型足够吸引眼球。

与在国内遭到魔改的其他车型不同，狮铂拓界做到了绝对的“原汁原味”。新车的灯组与中网彻底融为一体，十分具有特点，同时预计该车也将会采用全LED光源。

新车采用了更显动感的悬浮式车顶。而与车头相比，该车的尾部设计要更加简约，折线式的尾门造型进一步地凸显了运动感。此外，还使用了贯穿式的尾灯组。

狮铂拓界在内饰部分也采用了最新的家族语言。中控区域应用了环抱式的设计，略向驾驶者倾斜。此外，空调出风口的造型也极具特点，与车头处的灯带形成呼应。

根据目前得到的配置消息来看，该车将全系搭载双12.3英寸屏幕，并将使用与欧版车型相同的旋钮式换挡机构。部分版本还将使用最新的KiaConnect车载系统，支持OTA升级。

除此之外，预计部分车型还将搭载L2级驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航、车道保持以及多项主动安全配置，但是具体哪些车型将会搭载目前还不得而知。

动力方面，国产后的起亚第五代Sportage狮铂拓界将搭载1.5T+8AT、2.0T+8AT、2.0LHEV+6AT三种动力供消费者选择。同时使用前麦弗逊+后多连杆的悬挂形式。

总的来说，对于消费者来说，车型越多意味着消费者的选择也多，而车企间的竞争也就越多，车友能够获取的性价比也就越高。

那么大家认为新款本田致在和起亚狮铂拓界，哪个要更猛些呢？